沈阳新中心暨沈大自主创新示范区核心区交通保障规划项目
编制部门: 编制人员: 编制时间:2014年11月-2015年4月 点击:222

编制部门:浑南交通所

编制人员:刘威 梁禹民 陶世宁 王英杰 赵崇波 张晗寒 邴雪 韩旭 钟辉 尉红侠  

编制时间:2014年11月-2015年4月

获奖情况:2017年度辽宁省土木建筑科技创新奖(综合类)一等奖

规划背景: 沈阳新中心聚集了高新技术、“互联网+”等一大批创新产业,是国务院批复建设的沈大自主创新示范区核心区之一,为城市的开发建设带来了新的机遇与挑战,如何在时间和空间上实现交通资源利用的******化,保证沈阳新中心交通的有效运行,是我们亟需解决的问题。基于此,我们及早谋划为沈阳新中心营造一个“智能、高效、便捷、畅通、有序”的交通环境。


规划内容: 规划成果在重点专题(道路系统、公共交通、智能交通)上进行深化设计,每个专题都绘制详细的平面方案图,对重大专题项目和工期紧迫的项目均列出工程量清单、工期排序和造价估算。在智能交通方面,提出利用无线技术实现交通信号智能联网,提升路网通行效率。此外,建立了一套完整指标体系,对后续实施效果进行全方位评价。


规划创新: 规划成果具有以下三方面创新点:
(1) 无线技术、引领建设
创新性的通过无线技术,使沈阳新中心率先实现交通信号智能联网,路网通行能力翻倍,可为其他区提供借鉴。
(2)整合资源、统一平台
建设“一个中心、一个平台”的“两个一”工程,整合交通信号、电子警察、智能交通诱导屏等相关资源,全面激活沈阳新中心道路网的运行能力。
(3)创新设计、深度挖掘
在交通指引系统规划中,采用共杆敷设的方法对原有标牌进行了改造设计,达到了投资少、见效快、周期短的目的。


规划实施: 规划成果成功指导了沈阳新中心各项交通基础设施工程的实施落地,31处交通引导标牌已投入使用,市委市政府4处出入******通组织以及内部停车系统已按规划实施,全运五路公交枢纽站、软件园停车场已投入使用,长安桥、东塔桥跨浑河通道已经建设。